Бишкек мэриясынын маалымат кызматынын сүрөтү
Муниципалдык бийликтер күндүз жолдорду сугаруунун зарылдыгын абанын температурасын төмөндөтүү менен түшүндүрүшүүдө. Бирок экологиячы жана урбанист Дмитрий Переяславский мындай мамиле ар дайым натыйжалуу эмес деп эсептейт. Ысык асфальтты сугаруу гана муздатууга жардам бербестен, нымдуулукту жогорулатып, ысыкты сезүүнү күчөтүшү мүмкүн.
Ысык мезгил уланууда
Эксперттердин байкоолоруна ылайык, Кыргызстан жайдын эң ысык мезгилине кире баштады, ал адатта июлдун ортосунан августтун башына чейин созулат. Дмитрий Переяславский айрым жылдары ысыктыктын пики августтун башкы күндөрүнө да туура келиши мүмкүн экенин белгилейт. «Эң ысык мезгил 15-июлдан башталып, 5-10-августка чейин уланат. Ошондуктан, азырынча эс алуу эрте — алдыда дагы эки-үч жума чыныгы ысык бар», — деп кошумчалайт ал.Экологиячы шаарды суу менен муздатуу идеясы биринчи көз караштан акылга сыярлык көрүнгөнү менен, практикада кыйынчылыктарды жаратат деп белгилейт.
Күн астында асфальт 70 градуска чейин жана андан жогору ысып кетиши мүмкүн. Сугаргандан кийин ал бир аз муздайт, бирок суу тез эле бууланып, нымдуулукту жогорулатат жана ысыкты сезүүнү күчөтөт.
Нымдуулук жана температура
Бул эффектти иллюстрациялоо үчүн Переяславский абалды сауна жана орус банясы менен салыштырат. «Куру саунада температура 120 градуска чейин жетиши мүмкүн, бирок аны көтөрүү жеңил. Орус банясында, төмөн температурада, жогорку нымдуулук ысыкты оорлотот», — деп түшүндүрөт ал. Ошондой эле, шаарда ысык асфальт суу менен сугарылганда, парилка эффектин жаратууда.
Эксперттин айтымында, нымдуулуктун деңгээли абанын температурасы менен бирдей маанилүү. Организм тердин буулануу жолу менен муздайт, ал эми жогорку нымдуулук бул механизмди бузуп, дискомфортту күчөтөт. Демек, күндүз жолдорду сугарууну ысыкка каршы күрөшүү үчүн толук кандуу чара катары карабаш керек.
Муздатуунун натыйжалуу ыкмалары
Мындан тышкары, көчөлөрдү суу менен муздатуу убактылуу болуп чыгат. Бууланган соң асфальт кайрадан ысып, абанын нымдуулугу жогорулайт. «Асфальт биринчи кезекте муздайт, бирок тез эле кургуп, кайра ысып кетет. Натижада, биз болгону нымдуулукту жогорулатабыз, ал эми жабуунун температурасы мурдагы деңгээлдерине кайтып келет», — деп белгилейт экологиячы.Ошентсе да, Переяславский жолдорду сугаруунун толук баш тартуусун жактабайт. Анын пикиринде, мындай иштерди түнкүсүн жүргүзүү натыйжалуу болот.
Күндүз асфальт күндүн нурларында ысып кетет, ошондуктан аны муздатуу максатка ылайык эмес. Түнкүсүн, температура төмөндөгөндө, сугаруу жыйналган жылуулуктан кутулууга жардам берет. Бул, урбанисттин айтымында, «жылуулук аралы» эффектин төмөндөтүүгө жардам берет, ал эми шаар күн баткандан кийин муздай албай калат.
«Түнкүсүн жолдорду сугаруу чындап эле маанилүү, анткени бул жабуулардын температурасын төмөндөтүүгө жардам берет», — деп эсептейт ал.
Күндүз, Дмитрий Переяславскийдин пикири боюнча, сууну дарактарды сугарууга багыттаган жакшы. Алар гана көлөкө түзбөстөн, ошондой эле жалбырактары аркылуу нымдуулукту буулантуу менен абаны табигый түрдө муздатат.
Дарактар — шаардагы эң мыкты кондиционерлер. Алар бууланган нымдын көлөмүн жөнгө салып, ысык асфальтты сугаргандай оор духту жаратпайт.Экологиячы жашыл насаждыларды көбөйтүү шаар климатына асфальттарды дайыма сугаруудан кыйла чоң таасир этээрин баса белгилейт. Ошондуктан, парктарды, аллеяларды жана көчөлөрдү жашылдандырууга көңүл буруу маанилүү.
Дмитрий Переяславский
«Эгерде күндүз дарактарды сугарсак, ал эми жолдорду түнкүсүн муздатсак, бул көбүрөөк пайда алып келет. Эгер болбосо, биз шаарды ысык баняга айландыруу коркунучуна дуушар болобуз, анда дем алуу кыйын болот», — деп жыйынтыктады Дмитрий Переяславский.